Brod tipican za sedamnaesto stoljece

Duzina preko svega 29 m

Porijeklo

Brod potjece iz Holandije i Flandrije. U pocetku se je zbog svog plitkog gaza ovaj tip broda upotrebljavao za postavljanje plutaca koje su oznacavale plicine i sprudove.
Vjeruje se da ime boeier (bojort na svedskom) vuce korjen iz upotrebljivih karakteristika dizajna.Boeier je bio vrlo vazan cindbenik u razvitku Kristinehamna.Na tim brodovima se je prevozilo zeljezo iz Bergslagena,preko jezera Vänern u luke tadasnje Europe.

Dizajn Boeiera

Vrlo vazna karakteristika ovog broda je negovo ravno (u presjeku skoro kvadratno) dno;sto znaci da je mogao nositi veliki teret.Krma je visa od prove.Tipicne su takoder siroke i kratke bocne peraje koje su sluzile za bolje drzanje pravca.Snast se je sadrzavala od glavnog sosnog jedra,precnog jedra ,floka i leteceg floka.Kormilo je bilo odvojeno od kobilice.

Nacin izgradnje

“Christine af Bro” se gradi u skladu sa tradicionalnim holandskim metodama. Nakon sto je polozena kobilica podignute su provena i krmena asta.Umjesto uobicajenog nacina da se prvo podignu sve korbe a onda pocme sa madirima,pocelo se je postavljati madire kad su se postavile samo donje korbe.Nakon toga postavilo se je gornje korbe i zavsilo sa madirima.Korbe su debele 8 palaca.Za kalafatanje se je upotebilo mjesavinu katrana,krede ,linovog ulja i tekuceg stakla.Za impregnaciju cijelog broda koristeno je linovo ulje.Brod je graden karvel metodom.Madiri su grijani parom kako bi se sprijecilo pucanje prilikom postavljanja.Madiri su debeli 2,5 palca. Istokareno je oko 6500 grabrovih klinova koji su se uptrijebili za pricvrscivanje madira.Kovac u susjedstvu brodogradilista (u Norra Hamngatan) je iskova sve cavle i vijke.

Financiranje projekta

Izgradnja broda je djelomicno financirana iz EU.Da bi se dobilo sredstva od EU treba se prvo osigurati sredstva iz zajednice.U nasem slucaju,Boeierprojekt je financiran (osim EU) iskljucivo od ljudi zaposlenih u programima marketinga rada.Ukupni trosak je procjenjen
na 16 miliona SEK.

Christine af Bro

Tip plovila: Boeier
Materijal: hrast,bor,aris i grabar
Duzina preko palube: 21.72 m
Duzina ukljucujuci bastun: 29,5 m
Sirina: 5.71 m
Gaz: oko 2.2 m
Istisnina: oko 130 tona
Visina jarbola: oko 22 m
Povrsina snasti: oko 230 m2
Motor: 380 hp
Propeler: 980 mm
Nacin kormilarenja: timun, lanac i uze
Mjesto izgradnje: Bojortvarvet,Kristinehamn
Broj putnika: 55
Splavi za spasavanje : 3 (za 60 osoba)
Posada: 2-5
Planirana plovidba: Jednodnevni i charter izleti u arhipelagu Kristinehamna