Origen

Originalmente os Boeier vieran da Holanda . De início estas embarcações eram usadas para meter boias nos bancos de areia para servir
de sinal ás embarcacões. Sendo isto possivel devendo a seu esboço raso. O Boeier foi de grande significancia no desenvolvimento de
Kristinehamn. Pois foi en eles que o ferro de Berslagen foi transportado através do lago Väner a Gotemburgo.

Construção

De intresse na construção do Boeier é o seu fundo quase quadrado i liso, de uma largura que permitia carregar uma carga grande. A popa éra mais alta que a proa. O Boeier é equipado com uma vela quadrada i o leme estava separado da quilha. Métodos de trabalho Christine af Bro está sendo construido de acordo com uma velha tradição Holandesa.

Financiamento

A construção da embarcação é financiado em parte pela União Europeia. Para receber uma contribuição do fundo estrutoral deve-se obter uma contribuição paralela, isto implica que a municipalidade e a agéncia de desemprego estão envolvidasa a alguma extensão. No caso com o projecto Boeier o finansiamento paralelo consiste quase exclusivamente en pessoas empregadas pelo projecto de desemprego. O custo total é estimado en 8 milhões de coroas Suécas.

Christine af Bro

Tipo de navio Boeier
Madeiras utilizadas Carvalho, pinheiro, larix decidua, zimbro
Comprimento 21,71 m
Comprimento total 29,5 m
Boca 5,72 m
Calado 2,2 m
Deslocamento 130 t
Lastro 20-30 t
Área vélica 260²
Motor auxiliar Diesel 4380 CV
Hélice 980 mm Ø
Leme Hidraulico
Data de construção 1997-2005
Estaleiro Bojortvarvet , Kristinehamn., Suécia
Passageiros 55
Barcos salva- vidas 3 (60 pessoas)
Tripulação 2-5
Trafíco planeado Viagens diárias no arquipelago
de Kristinehamn.